O projeto de requalificação da Beira Rio foi desenvolvido envolvendo técnicos da Superintendência de Mobilidade Urbana (Semob), professores universitários, ciclistas e a sociedade. Para chegar ao modelo implantado na Capital, foi feito um levantamento detalhado da área, com registro fotográfico, topográfico e presencial, e todo o projeto respeita o meio ambiente, com a arborização da via, e as normas da ABNT, quanto à acessibilidade.

Para a construção da ponte, foi feito um elevado no nível da pista em cerca de dois metros e meio. Essa medida acabou de vez com o risco de o nível do rio subir mais que a altura da ponte, dando fim aos alagamentos que inviabilizavam totalmente o trânsito nos períodos chuvosos, pois na região a via se constituía apenas de uma pista sobre um bueiro, o que inevitavelmente causava os alagamentos.

Mas o conjunto de intervenções realizadas pela PMJP foi mais além, pois também incluiu o desassoreamento do Rio Jaguaribe, criação de um acesso entre a avenida e a Epitácio Pessoa, através da Rua do Capim, e o acesso ao Altiplano e toda a duplicação da Avenida Panorâmica, dentro do planejamento de mobilidade para a região. Hoje, a Nova Beira Rio é também a via de acesso turístico entre a praia e o Centro Histórico da Capital, unindo o turismo de sol e mar ao turismo cultural e histórico da terceira cidade mais antiga do País.

O superintendente de Mobilidade Urbana da Capital, Adalberto Araújo, explica que a requalificação respeita e aprimora o potencial da Avenida. “Essa era uma via mais utilizada pelos veículos motorizados por falta de uma estrutura adequada para meios mais sustentáveis. A Prefeitura, nesse caso, identificou a vocação da Beira Rio para receber as pessoas e agora disponibiliza os equipamentos necessários para que elas possam optar por uma circulação sustentável, seja a pé ou de bicicleta”.